<br>Неожиданная разгадка в фильтре<br>Таким образом, моя гипотеза была следующей: прибор не греет воду, потому что считает, что воды недостаточно. Почему может быть недостаток воды? Источник самый частый – засорение заливной системы. Я начал с наиболее доступного узла – заливного фильтра. Это сеточка, расположенная в месте подключения заливного шланга к корпусу прибору. Для того чтобы до него добраться, нужно:<br><br>Стихийное бедствие в ванной<br>Стиральная машина Candy служила в моей доме уже пяти лет без проблем. Но несколько недель назад начались проблемы. Сначала возникла легкая дрожь при отжиме. Я не придал этому особого значения, списав на неравномерную загрузку одежды. Однако со временем вибрация только нарастала. Вскоре это перестало быть легкой вибрацию. Машинка начала буквально скакать на своем месте, перемещаясь на несколько сантиметров за каждый цикл. Шум стоял оглушительный, словно кто-то работает отбойным молотком прямо в квартире. Мне приходилось чуть ли не стоять рядом с ней и ловить ее, чтобы она не сбежала совсем.<br><br>Победа над грязью и неисправностью<br>Устранение неисправности занял не более пяти минут. Осторожно вытащил сеточку маленькими плоскогубцами (можно взять и обычную скрепку). Затем тщательно промыл этот фильтр под сильной напором воды со старой зубной щеткой. Сеточка стала как новая. Я установил его на место, надежно прикрутил шланг и открыл воду. Скрестив пальцы я включил наиболее быструю программу мытья. Спустя некоторое время я приоткрыл дверь – из нутри валил густой пар! Это была победа! Посудомойка опять грела воду! Цена ремонта – 0 рублей. Моральное удовольствие – бесценно.<br><br>Озарение: маленькие детали – большие проблемы<br>Я постановил приступить с наиболее вероятного и наименее затратного сценария – проверки моторных щеток. Демонтировав заднюю панель стиральной машины и ремень, я получил путь к двигателю. Сняв несколько винтов, я вытащил электродвигатель. Щетки находятся по сторонам статора в специальных держателях. И вот оно, озарение! Одна щетка износилась практически в ноль, а вторая еле-еле выглядывала из своего держателя. Длина графитового стержня была короче допустимого минимума, что явно указывало на необходимость замены. Именно плохой контакт стертых щеток с коллектором двигателя и создавал треск и страшный шум.<br><br>Спасение утопающего – дело рук самого утопающего<br>Мне было уже нечего терять было нечего. Я решил действовать. Осторожно, буквально пальцами, я принялся расправлять этот залом на трубке. Металл был мягким. Я постарался вернуть трубке ее первоначальную форму, стараясь не повредить ее окончательно. По окончании этой процедуры я, уже ни на что особо не рассчитывая, поставил все на место обратно: вернул провода к терморегулятору, закрепил его на прежнее место и закрыл крышку. Потом включил в сеть. Постоял мгновение, вторую… И вдруг послышался родной щелчок пускового реле, а вслед за ним раздался ровный гул ожившего мотора! Я не верил своим ушам и глазам. Я распахнул дверцу – лампочка светит, компрессор гудит. Через час конденсатор агрегата была уже ощутимо теплой, а в камере повеяло долгожданная прохлада. Это была победа! Ремонт обошелся мне ни рубля и потребовал около часа моего времени, из которых ушла на диагностику и разборку-сборку деталей.<br><br>If you liked this write-up and you would certainly such as to obtain additional info relating to замена ремня стиральной машины канди kindly check out our own webpage.<br>