<br>Диагностика амортизаторов: Они напоминают на небольшие насосы и со временем могут износиться. Шток начинает двигаться практически без сопротивления, и амортизатор перестает сдерживать раскачку бака. Чтобы их проверить, необходимо получить доступ к нижней части машины. Иногда это получается, наклонив агрегат набок, иногда – придется демонтировать заднюю стенку. Открутите один амортизатор (он крепится двумя пластиковых штифтах) и попытайтесь сжать-разжать его вручную. Исправный демпфер должен двигаться очень туго. Если ваш двигается практически без усилия или двигается рывками, значит вышел из строя и подлежит замене. Важно: демпферы меняются обязательно в паре, даже если другой кажется еще рабочим. Иначе нагрузка будет неравномерной, и новый деталь быстро выйдет из строя.<br>Мой случай: неожиданный виновник – противовес<br>Я выполнил все перечисленные шаги. Машина стояла по уровню. Болты давно удалены. Дисбаланс я тоже исключил. Я демонтировал амортизаторы – они были в отличном состоянии, как только что с завода. Пружины также оказались целыми и на месте. Я оказался в растерянности. Все указывало на самое страшное – износ подшипников. Характерный признак износа подшипников – люфт барабана (если попробовать подвигать его в вертикальной плоскости относительно бака) и характерный шум при простом вращении барабана рукой. Я проверил – шатания не было, и постороннего шума тоже не было.<br><br>Момент истины: вскрытие морозильной камеры<br>Опираясь на этими новыми знаниями, я перешел к действиям. Сначала я отключил и оставил на сутки холодильник, чтобы убрать от вероятной наледи. После этого демонтировал заднюю панель внутри морозильного отделения (именно там у Beko обычно расположена система No Frost). Картина подтвердила мои подозрения: испаритель был покрыт плотным слоем льда, несмотря на суточную оттайку (видимо, она не работала уже длительное время). Это означало, что проблема точно в одном из ее компонентов.<br><br>Ищем перегибы: Проверьте, что гофра нигде не перегнут под острым углом. Бывает, машинку случайно придвигают слишком близко к стене, перекрывая этим слив воды. <br> Проверяем точку подключения: Когда шланг подключен к сифону под раковиной, открутите его и посмотрите, не засорилось ли ли отверстие сифона остатками пищи. Это очень распространенная проблема. <br> Отсоедините и промойте: Если есть подозрения, что пробка образовался внутри гофры, отсоедините его от машинки (обычно держится на металлическом хомуте) и тщательно прочистите под струей воды.<br><br>Детективная работа: ищем место утечки<br>Набравшись смелости, я переместил тяжелую машинку от стены, чтобы осмотреть ее со всех сторон. Тыльная сторона выглядела сухой. Шланги залива и слива воды были без видимых повреждений, а их соединения – плотно закручены. Это слегка обнадежило, но не объясняло причины потопа. If you have any concerns concerning where and just how to make use of замена подшипников барабана стиральной машины беко, you can contact us at the web-site. Затем я решил заглянуть под корпус. Вооружившись отверткой, я снял верхнюю крышку, а затем и заднюю стенку. Детали стиральной машины Beko выглядят как сложное переплетение патрубков, кабелей и механизмов. Я внимательно изучал каждый узел, ища признаки протечки. Барабан, противовесы, амортизаторы – все казалось целым. Насос (помпа) также не вызывал подозрений.<br>